| OTTOBRE
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| Inizio questo report con una immagine squisitamente autunnale  Ho un avvicendamento che prevede un must-go da Roma per Milano e allora mi organizzo per arrivare a Linate "con mezzi propri". Percorrendo l'autostrada del Brennero, nel mantovano e' comune vedere degli aironi nei campi, ma sette contem- poraneamente non mi era mai capitato  I tabelloni luminosi avvertono della presenza di tre chilometri di coda dopo il casello di Nogarole Rocca: allora esco e porto la moglie a visitare Borghetto sul Mincio  Una scultura dedicata ad un numero ? Boh... :-))  In Trentino, nel giardino di parenti, qualche scatto a fiori ed insetti       Il giorno seguente, siamo diretti a Milano e ci fermiamo a Bergamo per una visita veloce alla citta' alta.. Ecco qualche scatto all'interno della basilica di Santa Maria Maggiore    Una breve visita al nipotino e poi, io vado a lavorare. Arrivo a bordo mentre a fianco sta parcheggiando un Airbus A-319.   La destinazione della prima tratta e' Palermo; siamo pronti al decollo e ci precede un "nostro" ottanta  Lo scolmatore dell'Arno e' ben visibile, grazie al controluce. Alla sua sinistra, Livorno. In mezzo al mare, l' Isola di Gorgona  Inbound a Tarquinia VOR e al traverso dell'Argentario. Visibili anche il Giglio e Giannutri  Continuando verso sud, il tempo peggiora e una linea di grossi cumuli e' alla destra della rotta.  In discesa, il Sole al tramonto e le nuvole generano situazioni uniche che una foto riesce a rendere solo in parte    Peccato per i segni lasciati dagli insetti sul vetro, altrimenti era proprio una bella immagine della nostra destinazione  Pista in uso 07 e avvicinamento Visual: siamo ancora in leggera virata  Un equipaggio sta raggiungendo il suo velivolo: Palermo e' una delle due basi di Windjet.  Da pochi giorni Meridiana ha sostituito AirOne sulla tratta per Pantelleria e i voli sono operati da ATR-42 AvantiAir  Si torna a Linate e in rullaggio per la testata 07, ci godiamo il tramonto su Capo San Vito   Salendo in quota, il Sole riprende forza e illumina parte del cockpit. Stiamo mantenendo una prua che ci ha imposto il Controllo, per separarci da un altro traffico  Possiamo dirigere nuovamente su Ponza VOR e l'autopilota ci pensa da solo a rimettersi in rotta.  Un colpo di flash migliora nettamente la visione interna   Che strana forma che ha questa nuvola !  Bello poter fotografare due tramonti in poco tempo, no ?   Di nuovo a Linate, pronti a ripartire per Napoli  Sono pilot flying sulla tratta LIN- NAP e a destinazione ottengo una ILS "quebec" 24. ------------------------------------------------------------------------ Alle 12.45 lasciamo l'albergo: un orario particolare che non ti da la possibilita' di pranzare , ma a bordo ci aspettano le mozzarelle ! Guarda chi si vede: I-DAVA ex AirBee; infatti l'ape e' sparita dalla coda. Nell'hangar di Atitech c'e' anche I-DAVB.  Sempre affascinante la Reggia di Caserta con il suo parco  Ho gia' fotografato anche la Abbazia di Montecassino , ma cerco di migliorarmi  Stiamo sorvolando l'Umbria e il percorso del Tevere e' ben visibile, grazie agli alberi d'alto fusto posti lungo le sue rive. Anche il percorso della superstrada E-45 e' bel visibile. In basso a sinistra, Marsciano (PG)  Le nubi si rispecchiano nelle acque calme del Lago Trasimeno  Dimenticavo, la destinazione e' Linate, dove e' presente ancora il "Jumbolino" che opera la London City per AirOne  Il prossimo volo e' schedulato dopo due ore; il resto dell'equipaggio va a prendersi un caffe', io invece scelgo di restare a bordo, così mi scarico la posta e leggo qualche articolo sulla nostra situazione. Ne approfitto anche per qualche immagine, naturalmente ! Inizio dal cockpit azzurro    L'Head Up Display, grazie al quale possiamo avere minimi di 20 ft ceiling / 125 metri visibilita'  Con questo il Comandante (meglio CM-1) guida l'aereo a terra  I selettori di prua e bank angle  particolare di un MD80 in push-back, a fianco  preparo gia' l'uscita  Arriva un altro MD80 e va al finger 5  subito dopo vengono posizionati questi coni per segnalare l'ostacolo  Tecnici SEA controllano lo stato del materiale posto sopra l'asfalto  un insolito tricolore  ai parcheggi "B" un A-320 AirOne inizia il rullaggio ed un altro e' pronto a seguirlo a breve  Un Airbus A-320 Eurofly si prende uno dei parcheggi appena liberati  arriva anche un ennesimo A-320 con livrea WindJet  Interno, versione "nazionale" a 164 posti   galley door anteriore  Scarso il traffico executive, forse non e' l'orario migliore. Ecco un Global Express svizzero: e' operato da ExecuJet Aviation  Questo Cessna 550 e' registrato nello Stato del Nevada (USA)  L'A-319 I-BIMC e' in attesa dell'autorizzazione al push back da parte di Linate Ground  L'autorizzazione e' arrivata e adesso sta mettendo in moto i motori  un close-up in rullaggio  Torna l'equipaggio e mi avverte che si cambia aereo: prendiamo quello a fianco  dalla nuova postazione, vedo I-DANF  La Pianura Padana e' coperta di foschia e a malapena si intravede il corso del Po  Verso la costa ligure si sviluppano nubi cumuliformi  Milano Controllo ci chiede di mantenere la prua attuale  Stiamo tornando a Napoli e l'Italia Centrale e' ricoperta di nubi  Il tramonto viene accelerato a causa della nostra discesa  Le parti ancora illuminate dalla luce solare si colorano di rosa   questa nube ha proprio la forma di un fungo  dopo aver raggiunto il punto BENTO, intercettiamo il localizzatore dell'ILS 24. Ormai le nuvole non ricevono piu' luce e diventano sempre piu' scure.  Ancora una tratta per Linate e l'avvicendamento e' finito: una volta a terra, andro' in aerostazione ad acquistare le mozzarelle fresche e qualche sfogliatella "riccia".  |