aprile7

APRILE 7

Questo Boeing 767 Cargo arriva a Bologna all'alba, mentre i primi voli passeggeri sono in partenza

in rotta per Roma, sorvoliamo Montepulciano

Air Berlin e' insolitamente parcheggiata agli ex Echo

IranAir non si vede spesso

questo A-330 ha appena iniziato la corsa per il decollo

alla posizione attesa 25 ci precede un A-319 tunisino

mentre il Saab 2000 Carpatair e' gia' allineato e pronto al decollo

si allinea il Tunisair

e al suo posto arriva questo lucido Boeing 767

In volo verso Malaga, sotto di noi e' coperto.

Avanzano pasti di business class e sono anche di nuovo tipo, con la lasagna al forno !!

Minorca, Maiorca, Ibiza, praticamente volo a prua unica...

...tutto nascosto dalle nubi

La mia parte di cruscotto. Stiamo volando a Mach 0,758 ad una velocita' "all'aria" di 439 nodi, ma a causa del vento contrario, la nostra velocita' "al suolo" e' 407 nodi

in avvicinamento a Malaga. L'aeroporto e' visibile a sinistra

la concorrenza e' presente anche quì...

Dash-8 olandese in uso ad Air Nostrum

British Midland Baby : non l'ho ancora vista da noi. Da notare i lavori al piazzale

e per l'ampliamento dell'aerostazione

in salita riesco a intravedere i monti della Sierra Nevada innevati, in mezzo alle nuvole

sempre la parte destra del cruscotto: la ground speed e' passata da 407 nodi a 464 nodi

con 57 tonnellate di peso, a FL340, il consumo di carburante e' 1320 chilogrammi/ora per motore

L'abbinamento blu/verde va di moda in Spagna: anche Lagunair ha una livrea simile.

Air comet e' una novita' per Fiumicino

ecco un "cruscotto marrone" al crepuscolo: siamo in partenza per Venezia

Mattinata libera a Treviso. Passeggiata lungo i canali e in centro

bella iniziativa, quella di mettere grandi foto storiche, vicino ai principali monumenti cittadini

passeggiata piacevole e rilassante

i due clienti italiani di Canadair

dopo il decollo da Venezia, siamo autorizzati "diretto Chioggia" con sorvolo della Laguna

Le foci del Brenta ( a destra) e dell'Adige

seguiamo la costa adriatica fino quasi a Pescara, poi a destra per Teano, sorvolando la zona di Campitello Matese

siamo prossimi al punto Bento

A Napoli arrivano anche i cechi di CSA

opla' ! Siamo a Torino e col grandangolo, l'aerostazione la riprendo tutta

siamo di nuovo a Napoli: provo un panning notturno ad un CRJ-900 che ci passa a fianco

Passo alcune ore in compagnia di Giorgio ed Enrico, due amici di Napoli che mi portano nel loro magnifico punto d'osservazione: peccato che il cielo e' nuvoloso e la previsione e' di pioggia.

Ecco qualche scatto:

Vulcanair P-68 immatricolato americano, con ogive cromate

decollo ripreso col 500mm

effetto "wet runway"

CP e' l'ex Renault

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Enrico mi riaccompagna in albergo e passa per "spaccanapoli". Dalla camera si vedono i lavori per la metropolitana in Via Toledo

si ricomincia a lavorare. I nuovi parcheggi sono tutti occupati e c'e' anche un 737 Mistral Air

ecco la strana scritta che avevo gia' notato la settimana scorsa

se ne va poco dopo

l'aerostazione

FL340 inbound al punto GILIO. Nel TCAS un velivolo si trova 2000 piedi sotto di noi

a questa quota ancora c'e' luce

il Golfo di Genova e' totalmente visibile; sulla destra il promontorio di Portofino

si intravede il Po

panning notturno a Malpensa

MXP-SUF e poi a nanna.

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SUF-FCO-SUF-FCO

Ryanair arriva anche a Lamezia .

Canadair antincendio basati quì

no comment

Agropoli

Alpi Eagles a SUF

Vento 070/14 Kts pista in uso 10. Dopo il decollo, una volta passati con Brindisi Controllo siamo autorizzati a virare a Sorrento VOR e sorvoliamo Catanzaro con i suoi inconfondibili ponti